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title: Il nuovo olio per la catena della motosega Timber Oil di Strong
description: "Mantenere la lubrificazione e proteggere da usura e corrosione: ecco perché è importante usare il giusto olio per la catena della motosega. Scopriamo il nuovo Timber Oil di Strong."
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# Il nuovo olio per la catena della motosega Timber Oil di Strong
20.1.2025
Lubrificare la catena è un’operazione fondamentale per ottenere i migliori risultati di taglio e preservare la motosega da usura e danni.
La scelta dell’olio per la catena della motosega diventa, quindi, molto importante nelle operazioni di manutenzione: per scegliere quello giusto, però, è necessario conoscerne le caratteristiche e sapere **come lubrificare al meglio la catena**.
In questo articolo, dunque, andremo a scoprire come si effettua la **manutenzione di base**, come **scegliere il miglior olio per la catena della motosega** e a conoscere **il nuovo Timber Oil di Strong**.
## **La catena della motosega**
La catena della motosega, in maniera molto simile a una comune catena di trasmissione, è formata[da una serie di denti](https://www.sabart.it/catalogo#categoryId=rpmsf0003) e da maglie di collegamento che li tengono uniti tra loro, a loro volta dotate di perni che ne permettono l’articolazione.
La capacità di taglio della motosega è dovuta proprio ai denti, ancor più nel dettaglio dai due taglienti – laterale e superiore – di cui ogni dente dispone. I denti, infatti, agiscono sul legno secondo il cosiddetto **principio della pialla**, riducendolo in trucioli grazie ai due taglienti:
- il tagliente superiore **solleva il truciolo**;
- il tagliente laterale **stacca il truciolo**
L’uso della catena provoca, nel tempo, la perdita dell’affilatura dei denti, facendo calare l’efficienza di taglioe la performance dello strumento stesso. Ecco, perché, l’affilatura della catena è una delle principali fasi di manutenzione della motosega, ma non certamente l’unica.
### LEGGI:[COME AFFILARE CORRETTAMENTE LA CATENA DELLA MOTOSEGA](https://news.sabart.it/motosega-affilare-correttamente-la-catena)
## **La manutenzione della catena della motosega**
Quando la catena “perde il filo” si può incappare in diversi problemi:
- Il **taglio sarà più faticoso** e si dovrà esercitare **più pressione sulla barra,** pertanto la motosega **consumerà più carburante**;
- Si produrrà maggiore attrito, pertanto **la catena si surriscalderà**;
- **I denti della catena diventeranno irregolari**, producendo un taglio storto e poco uniforme.
Problemi che si possono riscontrare anche se non vengono effettuate **regolari operazioni di manutenzione sulla motosega**, così come per tutte le macchine da bosco e giardinaggio.
### LEGGI: [CONSIGLI PER LA MANUTENZIONE DELLE MACCHINE DA GIARDINO](https://news.sabart.it/consigli-per-la-manutenzione-delle-macchine-da-giardino)
Produrre trucioli e segatura è un vero e proprio dovere per ogni motosega: un “lavoro sporco” che, di conseguenza, lascia sulle componenti dello strumento molta sporcizia. Questa, se non rimossa, può portare problemi e danni.
**Pulire la motosega prima e dopo ogni utilizzo**, quindi, è la prima regola fondamentale per la manutenzione: basti ricordare che rimuovere vecchi residui incrostati di segatura e resina da catena, barra o rocchetto può diventare una vera e propria impresa.
Le **principali operazioni di pulizia** della motosega, a seconda di un modello a scoppio, elettrico o a batteria, si eseguono utilizzando **spazzole, pennelli, panni umidi o solventi appositi** e comprendono:
- Eliminare trucioli, polvere e resina dalle zone superficiali, per poi rimuovere carter e coperture per accedere e ripulire le zone nascoste della motosega;
- Pulire l'area del rocchetto;
- Pulire le scanalature della barra e rimuovere le bave;
- Pulizia le fessure di ventilazione;
- Pulire vani batteria e contatti elettrici;
- Pulire il filtro dell'aria e il suo alloggiamento;
- Rimuovere la fuliggine dalle candele.
Oltre alla pulizia, **vanno sempre testate l’efficienza e la sicurezza** dei principali componenti:
- Prima dell’uso, **controllare l’integrità** **e il corretto montaggio** di barra, catena (attenzione al tensionamento), freno catena e altri accessori;
- **Testare l’efficienza dei comandi** come acceleratore, blocco acceleratore, comando dell'aria, freno catena, interruttore di arresto, ecc.;
- Ispezionare il tappo del serbatoio di olio e carburante ed **accertare che non ci siano perdite**.
## **La lubrificazione della catena della motosega**
Tra le operazioni di manutenzione, lubrificare la catena è una delle più importanti per mantenere una **maggiore durata** di catena e barra e un **funzionamento ottimale** della motosega stessa.
Sia la catena che la barra sono realizzate in acciaio e, scorrendo a contatto tra loro ad alta velocità, **generano una frizione** e un conseguente movimento usurante. Se la catena non è adeguatamente lubrificata, quindi, durante il taglio subirà un **eccessivo surriscaldamento** e produrrà **maggior attrito** durante il suo movimento intorno alla barra.
Oltre a un pessimo risultato di taglio, se la catena lavora in queste condizioni per lungo tempo, lo sfregamento contro barra causerà **usura prematura, corrosione e danneggiamento** di entrambe le componenti della motosega.
**Per verificare la corretta lubrificazione della catena**, oltre a controllare il livello di olio nell’apposito serbatoio, basterà avviare il motore e avvicinare la motosega a pochi centimetri dal tronco di un albero, da un comune pezzo di legno o da una roccia. Se, girando al massimo, la catena emetterà delle piccole particelle di olio che si depositeranno sulla superficie, formando delle strisce, significa che il sistema di lubrificazione funziona correttamente.
In caso negativo, le cause potrebbero essere:
- Lubrificante mancante;
- Errata regolazione del flusso della pompa dell’olio;
- Ugello intasato: bisogna ricordarsi sempre di verificare la presenza di sedimenti che, se non rimossi frequentemente, potrebbero incrostarsi e ostruire l’ugello, impedendo all’olio di fuoriuscire.
## **Scegliere l’olio giusto per la catena della motosega**
Chi compie un’attività professionale nei boschi sa che esistono diversi tipi di motoseghe e altrettanti tipi di catene.
### LEGGI ANCHE: [CATENE PER MOTOSEGA: DALL’HOBBY ALLE VERSIONI SPECIALI](https://news.sabart.it/catene-per-motosega-hobby-e-versioni-speciali)
Allo stesso modo, non tutti i tipi di olio per catena sono uguali. Un olio per motosega di scarsa qualità potrebbe causare un’usura più rapida sia dei denti della catena che della barra. Di conseguenza, il motore produrrebbe uno sforzo maggiore e consumerebbe più carburante.
L’uso di un olio specifico, oltre a una **corretta lubrificazione della catena**, mette i componenti della motosega al **riparo dalla corrosione** causata da umidità e dalle sostanze organiche presenti del legno verde, **evitando l’ossidazione**.
Lavorando nella natura, inoltre, è molto importante far **attenzione all’ecosostenibilità** del prodotto utilizzato. Storicamente, il lubrificante per catene nasce come **olio di origine minerale**: questi derivati del petrolio rimangono a tutt’oggi più efficienti ma rilasciano particelle scarsamente biodegradabili sul terreno e sulle piante, quindi inquinanti.
In commercio, invece, sono stati più recentemente introdotti **oli vegetali** dalle ottime caratteristiche lubrificanti, degni sostituti degli oli minerali ma di origine biologica, altrettanto capaci di conferire agli organi di taglio fluidità e viscosità e fluidità ma a più **basso impatto ambientale**.
## **Il nuovo Timber Oil di Strong**
**Sabart** ha presentato [nel corso dell’ultima edizione di Eima International](https://news.sabart.it/eima-2024-ricca-di-soddisfazioni) il **Timber Oil**, il più recente lancio del marchio **Strong**.
Si tratta di un **olio professionale protettivo per catena da motosega** di classepremium, indicato per tutte le seghe a catena, segherie e harvester.
Il prodotto - a base di **olio vegetale, biologico**, facilmente degradabile e rispettoso della salute – conferisce **lubrificazione e adesione agli organi di taglio estremamente elevate**,garantendo **protezione dalla corrosione e dall'usura.**
Dotato di additivi premium che garantiscono un utilizzo ottimale tutto l'anno, Timber Oil n**on produce lacche o resine** incollantie **non corrode** nessun tipo di materiale, comprese le pompe dell’olio.
**Non intasa** e non lascia residui e, con un **punto di scorrimento inferiore ai -20 °C**, può essere utilizzato a tutte le temperature.
[](https://news.sabart.it/hs/cta/wi/redirect?encryptedPayload=AVxigLKr0qktJTIieFjDz5BBcyzG04LHaZ0GqN4oa19M%2FvY341UGgO1PisVUaKYJxtuycXy2yKalsEJxTRv42dAqLKdKoTScCBISH6cj3QBiGhnv2e1wITqQEtaG7PL98Xq%2Bt5yUWvvz0a6PgbQcWJ0B6DovyF%2FwvcE73pzVIa1fPVYedcja8A%3D%3D&webInteractiveContentId=115810356184&portalId=143379581)
**Tags:**
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